+62ワイドドア車両の導入で、引退
朝の混雑が激しい東京地下鉄・東西線で列車遅延対策として、ドア幅を広げて乗り降りをしやすくしたワイドドア車両15000系を2010～2011年に導入した。余剰になった05系を、ジャカルタ首都圏の通勤輸送部門を子会社化したKCJ社（PT.KAI Commuter Jabodetabek）に譲渡した。デザインは新しく感じるが、すでに日本で20年余り使用されている。両数も多く、主力車両として活躍している。KCJで導入した車両なので、KCJカラーの赤色地に黄色帯に変更されている。
在籍数：８両編成８本、保留中間車16両、合計80両（2014年６月現在）
スカイブルーの帯（日本）